ナイトロ 比較/申込み

ナイトロは確かに顔はゴツくて存在感は有る。但し真横から真後ろにかけてはハマーやエスカレード、ＳＲＸの様な存在感は無い普通の車。値段も３２９万７千〜４２０万までの３グレード。アメ車の中では決して高くはないが日本車レベルでは庶民からすると高い方なのでどうとらえるか？エンジンも３．７Ｌで全長も４．５８ｍでこの様な車種からすればでかくも小さくもなく丁度良い。

フロント脇のサイドベント（ダクト）がスポーティ。デカイアルミホイール。パートタイム４ＷＤ。（切り替え可能のＦＲベース）シートは水滴（ジュース等）こぼれてもすぐふき取れる染みないシート。ハマーのＨ２、Ｈ３、キャデのエスカレード、ＳＲＸが高くて買えない人にはナイトロで十分な高級車気分を味わえて、少し自分で手を加えれば高そうな車に見える。

台数がまだ少ない（多分）ことが最大の魅力です。正面から見た顔は日本車にはない迫力のフェンダーがＧＯＯＤ！いかにもアメリカン！という感じです。見た目は大きく見えますが実際運転すると視界もよく形状も角ばっているので乗りやすいです。3.7Ｌのエンジンは予想より静かで当然パワーも問題無し。コーナーリングも安定した走りです。

アクセルが非常に奥にありベストのシートポディションがなかなか決まらない。慣れれば問題ないのでしょうが。内装はやはり作りが雑な感じはしますが，日本車と比較するのはナンセンスですね。バック時のパワーが非常に弱くアクセルを思い切り踏まないと走らない感じがして狭いところでは多少の怖さがあります。。これも慣れでしょうが・・・燃費はまだ確認してませんが，多分都内で６Ｋｍ程度でしょうか。